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在我们生活周围，存在众多的污染源，造成大气环境恶劣，笔惭2.5急剧上升，主要的污染源来源于工业粉尘、燃煤、机动车尾气、扬尘等几方面，其中扬尘就占据污染源的28%，是当前环境污染的主要因素之一。

根据中华人民共和国环境保护法的规定，包括“保护自然环境"与“防治污染和其他公害"两个方面。这就是说，要运用现代环境科学的理论和方法，在更好地利用自然资源的同时，深入认识和掌握污染和破坏环境的根源和危害，有计划地保护环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，促进人类与环境协调发展。

为了方便政府部门监管，预防工地污染超标。现金叶仪器推出一款扬尘监测设备用于实时监测空气中温度、湿度、噪声、风速、风力、风向、笔惭2.5、笔惭10、大气压力等十项空气指标。设备会将采集到的环境参数数据通过4骋/骋笔搁厂的方式将数据上传至扬尘监测云平台，并免费对接政府平台可以实现无人监守24小时实时监测，同时还具有超限预警报警等功能。

设备安装非常简单，但是为了实地监测的结果更加理想，更能体现设备的优势，扬尘监测设备对监测布点还是有要求，监测布点的要求主要如下：

⑴设置依据：依据①工程项目的规模和性质，②地形地貌复杂性，③污染源及空气质量保护目标的布局，结合各因素考虑监测点设置数量。

⑵监测点位数：一级评价工程项目，监测点应包括评价范围之内有代表性的空气质量保护目标，点位不少于１０个；二级，监测点应包括评价范围之内有代表性的空气质量保护目标，点位不少于６个。针对地形地貌复杂性、环境污染程度空间分布差异较大，空气质量保护目标较多的区域，可酌情增加监测点数目。叁级，若评价范围之内已有例行监测点位，或评价范围之内有近３年的监测资料，且其监测数据有效性符合导则有关规定，并能满足项目评价要求的，可不再进行现状监测，不然应设置２～４个监测点。若评价范围之内没有其他污染源排放同种特征污染物的，可适当减少监测点位。

⑶公路、铁路等工程项目。应分别在各主要集中式排放源（如服务区、车站等大气污染源）评价范围之内，选择有代表性的空气质量保护目标设置监测点位。

⑷城市道路工程项目。可以不受上述监测点设置数目限制，依据道路布局和车流量状况，并结合空气质量保护目标的遍布情况，选择有代表性的空气质量保护目标设置监测点位。